停车熄匙

立法之前对这个议题没有太大的关注, 只是觉得如果能够通过熄匙来改善香港空气污染, 节省能源有利环保, 这应该是德政一件.

可是最近留意了一些反对声音, 又觉得停车熄匙其实根本不适合香港. 政府推出这样的政策只会适得其反. 反对这条发例的理由总括如下:

1. 停车熄匙非但不能够达到环保效果, 而且更有可能进一步污染空气. 因为香港塞车严重, 一开一关引擎会放多了废气. 光是这条理据, 我就觉得政府应该找有关专家研究清楚, 是否会发生所说的情况.
2. 香港夏天天气太热 (现在连冬天也没有寒冷的感觉), 司机坐在车里, 你不让他开冷气, 很容易中暑. 而且司机在三十几度高温等完客后, 一开车有冷气又变成25.5度, 这一冷一热的温差太大, 影响司机的健康.
3. 執行上很困难. 的士站头5架车括免停车熄匙. 假设一个站有10架的士, 第一架开走后, 最后面的4架车要上前, 全部都要先开动引擎, 把车驶向前再关掉引擎. 在后面的的士是否真的能确实去数前面有多少辆车呢?
4. 如上论点提到, 停车熄匙会造成多次开关引擎, 这样引擎会容易磨损, 不但增加维修费用, 而且换引擎也会带来另一种的污染.

这些论点看起来都很有道理, 我觉得政府不应该一意孤行, 应该先了解清楚究竟这法例是否真适合香港, 别要好心做坏事了.